（1）开通时间

2010年12月30日

（2）项目概况

亦庄线示范工程全长23.23公里，全线共设车站14座，其中地下车站6座，高架车站8座；全线设置一个停车场和一个车辆段，初期配置车辆23组。

（3）技术方案及优势特点

北京亦庄线:采用LCF-300的CBTC系统，打破国际垄断，开创自主可控新时代。
本项目采用公司自主研发的 ATP/ATO 系统作为核心技术进行深度集成，能够实现基于连续式通信、点式通信及联锁级的三级列车控制功能。

技术创新点：
自主程度高：采用自主化 CBTC 核心技术，打破国外厂商对信号系统的技术垄断。
性能更优异 ：利用车地之间的连续双向通信，将发车间隔从准移动闭塞系统下的 2 分钟以上缩短至 90 秒。
成本效益高 ：信号控制系统成本较国外同类产品降20%-30%，调试后性能指标不逊于国外产品。
示范意义大 ：自主化CBTC 示范应用，推动自主创新，为国产化发展提供借鉴，具良好示范作用。

（4）项目表现

专家组指出，亦庄线是实现具有完全自主知识产权的地铁CBTC系统示范工程，达到了国际先进水平。

（5）项目荣誉