基于通信的城轨列车运行控制系统（CBTC）

研制背景

在交控科技自主CBTC技术突破前，我国城市轨道交通信号系统核心技术长期被国外厂商垄断，面临成本高、适配性差等问题，且传统信号系统难以应对现代运营挑战，研制先进列车运行控制系统迫在眉睫。

相关政策文件如交通运输部发布的系列规范，以及IEEE 1474系列、IEC 62267等标准，为城市轨道交通信号系统的技术发展和运营安全提供了依据与指引。

产品特点

自主化创新，填补领域空白

掌握关键技术，完全自主创新，实现CBTC移动闭塞技术，使列车运行间隔缩小、密度加大，发车间隔可以达到90秒，显著提升线路运输能力

技术革新，降低运营成本

CBTC移动闭塞系统摒弃传统轨道电路，系统仅需轨旁无线单元、应答器等设备，避免轨道沿线复杂布线，降低施工难度与维护成本。此外，无线双向通信支持车地实时数据交互，增强系统灵活性与扩展性，为未来技术升级预留空间。

灵活调度，应对复杂场景

基于车地实时通信，支持列车运行组织的灵活调度，灵活调整列车区间运行速度与停站时间，快速响应突发客流或临时线路调整。

算法优化，提升乘客体验

基于算法优化列车加减速度计算，减少急牵引/制动频次，提升运行平稳性；计算节能曲线，降低能耗；结合自适应精准停车技术，实现高精度停车，为乘客提供更舒适、节能、准点的出行体验。

积木式搭配与开放式生态

采用标准接口设计，支持不同产品自由组合，可集成或搭配外部信号厂商子系统，形成完整CBTC解决方案。

应用案例

北京地铁亦庄线：作为国产信号技术示范线，打破了国外的技术封锁。实现了进口替代，开通标准最优，舒适度明显改善，显著提升了线路运输效率与安全性。

全国多个城市应用：CBTC系统已在全国6个城市10条线路356里程进行应用。