研制背景
城市轨道交通快速发展，运营场景复杂，现有行车调度指挥系统仅满足常态监控，异常决策支撑缺失。故障时信息不全面，调度人员难掌握关键数据，影响预判和服务优化，且处置依赖经验，存在操作繁琐等问题。智能调度系统研发旨在提高智能化程度，提升效率与准确率，降低作业强度。
《城市轨道交通智能行车调度指挥系统设计导则》及IEC 62290 - 2等标准为智能调度系统研发提供了规范指引。
智能调度
产品特点
主动行车态势监督
系统除具备常态化的运行监督，同时可自动捕获识别异常事件，并主动弹出故障报警及确认对话框，提示确认内容可包含故障时间、故障地点、故障类型、故障预览等内容，快速提示调度进行确认。
运行图动态调整
系统可实现车次自动铺画、大小交路动态调整及故障场景下的秒级运行图重构，备多手段融合的调整策略自动生成，并可根据在线列车实时位置完成列车与计划的自动匹配与调整，高效辅助调度进行异常处置。
行车指挥自动化
突破了基于“列车运行调整优化模型”的电子调度命令自动生成、分发及实时反馈技术，实现了基于“列车运行调整策略”的电子调度命令自动提取、编写、分发及反馈，极大提高了系统处理效率。
应用案例
北京19号线：依托国家发改委和中国城市轨道交通协会相关项目，研制智能行车调度指挥技术及装备并实现应用，实现典型故障/应急场景下运行图自动调整及调度辅助决策，复杂故障场景调度效率提升33.7%。
京公网安备 11010602104053号